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Avion Télécommandé

Avion Télécommandé

Sélection des meilleures avions telecommandes

Avion modélisme

Thomas15 avril 201831 juillet 2018

Sommaire

  • Qu’est ce que le modélisme d’avion ?
  • Comment monter un avion modélisme ?
  • Modélisme : quel avion pour débuter ?
  • Meilleurs avions modélisme
  • Comment piloter un avion modélisme ?
  • Modélisme avion ou hélicoptère ?

 

Qu’est ce que le modélisme d’avion ?

Le modélisme d’avion est un loisir consistant à reproduire sous des échelles réduites des modèles d’avion existant. L’objectif est de refaire à l’identique un appareil, comme un F116 de l’armée de l’air américaine, en rassemblant des pièces. Inspiré du maquettisme, ce jeu a été pratiqué depuis le XIXème siècle mais a survécu jusqu’à aujourd’hui.

Le modélisme d’avion est né dès que les premiers appareils ont été crées. Depuis, les fabricants n’ont de cesse de sortir des avions modélisant les appareils derniers cris des diverses armées dans le monde. Malgré la main mise des jeux vidéo, ce loisir possède encore des millions d’adeptes.

Avion modélisme présentation

Comment monter un avion modélisme ?

Le jeu de modélisme d’avion se présente sous la forme de plusieurs pièces à assembler comprenant les différents éléments de la carlingue, les pneus, les ailes, les ailerons, les réacteurs, les sièges… En somme, tous les composants de l’avion.

Les avions les plus aboutis proposent jusqu’à plus de 250 pièces à assembler. Dans le carton, l’utilisateur trouvera un manuel de montage avec des plans de la structure. Il suffit alors de suivre les indications. Il faut tout de même être attentif et bien s’organiser. Chaque pièce n’a pas de rechange, elle est unique. Donc, si elle se perd, le modèle réduit risque d’être incomplet. Quand l’avion est monté, l’utilisateur pourra le faire voler.

Consulter le comparatif des meilleurs avions télécommandés.

Avion télécommandé

Modélisme : quel avion pour débuter ?

Pour débuter en modélisme, inutile de prioriser les gammes pour ls utilisateurs confirmés. L’important est de bien choisir le modèle réduit. Les spécialistes conseillent souvent de commencer par un avion d’entraînement.

Sur le marché, ces types d’appareil sont nombreux et prix très abordables. Le premier critère d’un modèle d’entraînement est sa facilité à être réparer. D’où découle la faciliter de trouver des pièces de rechange. Ensuite, un bon appareil doit être un avion RC facile à piloter et stable. La prise en main doit se faire naturellement. Tout comme le pilotage, le débutant n’a pas besoin d’une commande trop sophistiquée.

Meilleurs avions modélisme

Cette liste présente le top 5 des meilleurs avions modélismes pourra aider les débutants et les utilisateurs confirmés dans le choix des appareils.  Allant des modèles réduits pour l’entraînement à ceux utilisés durant les compétitions, ces petites machines méritent leur succès. Ces produits sont d’ailleurs conseillés par les professionnels du pilotage de modélisme aéronautique.

GoolRC Avion WLtoys F949

GoolRC Avion WLtoys F949
454 Commentaires
GoolRC Avion WLtoys F949
Le CoolRC Avion WLtoys F949 est une copie réduite de la Cessna-182, un avion touristique réputé pour sa fiabilité en tout temps. Pour ce modèle réduit, l’esprit de robustesse de cet avion légendaire a été repris par l’utilisation de matériaux durs. Il peut voler pendant 25 minutes et jusqu’à 132 mètres de hauteur.
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Avion de modélisme GoolRC Wltoys F959 SKY-King

GoolRC Wltoys F959 SKY-King
143 Commentaires
GoolRC Wltoys F959 SKY-King
Le CoolIRC WItoys F959 Sky-King reprend le modèle des planeurs. Il est idéal pour débuter dans le pilotage de modèle réduit aéronautique. D’ailleurs, sa conception a été réalisée à partir de l’OEB, un matériau résistant aux chocs. Ainsi, l’apprenti ne risquera pas de l’abîmer s’il fait tomber l’appareil sur le sol.
77,99 EUR
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Mitsubishi A6M2B Zero

Mitsubishi A6M2B Zero
36 Commentaires
Mitsubishi A6M2B Zero
L’Airfix Mitsibushi A6MB2B Zero est un des modèles réduits d'avion modélisme qui s’adresse aux enfants. Les utilisateurs peuvent s’initier à cet appareil dès l’âge de 8 ans et demi. Avec ses 47 pièces en plastique, il est assez facile à monter. Selon les spécialistes, cet appareil est le plus abordable pour débuter dans le pilotage.
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Drone Goolsky C-17

Drone Goolsky C-17
39 Commentaires
Drone Goolsky C-17
Le Goolsky C-17 Drone possède de bonnes qualités. Son look fait penser à ces gros avions de transports de marchandises. Par conséquent, il fera sûrement tourné des têtes, avec son fuselage en EPP durable. Il s'agit effectivement d'un matériau dur et supportant les chocs. Son autonomie est de 6 minutes pour une portée de 150 mètres.
32,99 EUR
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Comment piloter un avion modélisme ?

Avion modélisme-Pour apprendre à manœuvrer un avion modélisme, le premier contact avec l’appareil d’abord très important. Le débutant doit se dire que peu sont arrivés à piloter l’appareil dès le premier coup. Ce seront les exercices qui détermineront l’évolution de l’apprenti.

D’ailleurs, il est important de se faire assister par un professionnel lors des premières séances d’entraînement.

Effectivement, la meilleure façon d’évoluer est de piloter avec quelqu’un d’autre par le système de double commande. Le débutant n’aura qu’à apprendre les bases du pilotage, tandis que l’autre pilote contrôlera l’appareil pour éviter les fausses manœuvres. Un mois, au minimum, est nécessaire pour maîtriser les bases.

Modélisme avion ou hélicoptère ?

Chacun peut choisir le modélisme qu’il veut, que ce soit hélicoptère ou avion. Pour ceux fan de figures et de voltiges, ils pourront choisir le modélisme aéroplane. Dans les deux cas, les deux types d’appareil procurent tous des belles sensations. Mais la conduite peut être différente, puisque la vitesse peut être aussi différente.

Pour le modèle réduit d’un avion de combat l’appareil peut pointer à plus de 100 km/h. Tandis que pour un hélicoptère, la vitesse peut varier entre 50 et 60 km/h. Ces chiffres dépendent évidemment du constructeur. Le plus facile pour le débutant de savoir ce qui lui convient le mieux est de s’essayer sur les deux types d’appareil.

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